Az autó az előző bejegyzés óta hibátlanul működik, nincs komolyabb javításra szükség, csupán az esedékes kötelező karbantartás lett elvégezve 2020.10.18-án, melynek során kapott friss olajat, valamint olajszűrőt. (369.110 km)

2021.01.13
Beköszöntött a tél, a hideg időben viszonylag nehezen indul az autó. Mivel az izzítórendszerhez még nem nyúltunk, ezért most ő következett a megújuló alkatrészek sorában. Kapott 4 új izzítógyertyát, izzítórelét,valamint új Exide akkumulátort is, a hiba azonban nem hárult el maradéktalanul. Elvégeztük továbbá a soron következő kötelező karbantartást is, kapott friss olajat, olajszűrőt
(380.059 km)

2021.05.18
Beköszöntött a tavasz, már nem bántóan hideg a menetszél ha le van húzva az ablak. Egyik nap érkezés után az ablakot szerettem volna felhúzni, gomb megnyomva, 5cm-t jött fel az üveg, megállt, hangos csattanás, majd visszazuhant az üveg az ajtóba.
Kárpitot leszedve vált láthatóvá hogy a szerkezetben a bowden szakadt szét. Kapott egy bontott gyári ablakemelő szerkezetet. Kapott továbbá friss olajat, olajszűrőt, levegőszűrőt.
(391.077 km)

Ablakemelő szerkezet cseréje:

Ajtókárpitok leszerelése a kilincsek cseréjénél leírtak szerint, majd 4 db 10-es kulcsnyílású csavar tartja a szerkezet 2 sínjét. Ha nem szakadt szét a bowden, célszerű lehet visszacsatlakoztatni az ablakemelő kapcsolót, mivel lejjebb kell engedni az üveget addig, ameddig a 2db rögzítő 8-as fejű csavar hozzáférhető nem lesz. Csavarokat kioldva, majd a motorról a stekkert lehúzva ki lehet buktatni a szerkezetet. Visszaszerelés ugyanígy, fordított sorrrendben.

Megjegyzés: az üveget célszerű némi ragasztószalaggal az ajtóhoz rögzíteni, csere közben, így mindenhez több helyünk marad.
VIGYÁZZ! A 2 és 4 elektromos ablakkal szerelt modellek ablakemelő szerkezete valamint csatlakozója különbözik!